待徐涛这边做完了法事，刘钰就带着他和一些海商，找到了小仓、下关附近的跑“北前船”的船主们，一起谈了谈将来贸易的事。
日本这边的船主并没有表现出对“侵略者”的无比痛恨，而是很关切日后贸易的情况。
刘钰很在意幕府的存在，源于幕府的统一，导致了北前船贸易的兴盛。
他选的几处开港地，也几乎都是围绕着日本这边的北前船贸易来的。
往年这时候，做贸易的日本商人已经要开始忙碌了。但因为去年开战的缘故，很多跑北前船贸易的船主都被征调到了下关，参与堵海峡的战事。
虽然都是商船，但考虑到下关海峡的奇葩地形，也确实起到了效果。大顺海军又没有蒸汽机，面对狭窄的海峡，是真不敢往里面进，怕被火攻船战术围死。
最终大顺和日本的水军隔着下关对视了几天，也没打起来，就跑去炮击小仓和福冈了。
这些商船船主的船没有损伤，可是今年的贸易确实完了。
三月份风向一变，水手们过完年，就需要赶着前往大阪、下关、长崎等地。从大阪出发，过下关海峡，借助对马暖流，沿途北上一直到酒田、虾夷。
沿途各处停靠，售卖货物，到了虾夷、酒田等地，货卖空了。装上虾夷的咸鱼、俵物等，顺风逆着对马暖流而下，过下关海峡，走濑户内海，回大阪过年。
这条航线的繁荣，可以按照大顺的漕运贸易去理解。
最开始开辟这条航线的原因，也是因为江户、大阪缺米，幕府在东北边的直辖领的大米要往大阪和江户运，这才开辟了这么一条航线。
如果没有一个形式统一的幕府，也就不存在这么一条漕米航线，这便是统一市场的好处。
现在眼看着已经快要三月份了，日本的海商们不在乎谁胜谁败，在乎的是五月份之前，大顺这边的第一批货物能否抵达神户、长崎、米子等地。
大顺只负责把货送到这几处通商口岸，这些跑北前船的海商们，需要尽快划分各自的利益范围。
还要考虑米子也开港了，要转卖的货物是携带够从大阪到米子的？还是一次性携带够大阪到酒田的？
再一个，虾夷割让给了大顺，大顺是否开放虾夷的旧有贸易？俵物、海带、咸鱼这些虾夷特产，是否还售卖？
以及，金银兑换的问题，大顺的商人愿意出一个什么样的金银兑换价？
正所谓，近水楼台先得月。又或者，塞翁失马焉知非福。
这些被征调来防守下关的海商们，原本以为自己要把船都赔进去，没想到不但没赔了船，反倒有可能掌握第一手商业情报，自是欣喜若狂。
几个跑北前船的有名望的大船主，听到刘钰要引荐大顺这边的海商互相认识一下，立刻寻了上好的厨子，只说若在下关、小仓，不吃河豚可谓虚度，叫人烹了河豚等鲜味，待刘钰等人前来。
见面之后，自是让刘钰于上首，徐涛等大顺这边的海商依次坐下。
日本这边的海商豪商里，正有一个十六七岁的年轻人，这么年轻就能坐在这里，可想而知，其家族定然是在某处富甲一方。
这年轻人名字叫本间古作，老家是出羽国酒田的。中日开战之前，本间古作前往江户长见识，之后又前往了大阪。
十年前，也就是刘钰前往江户送地瓜的前两年，大阪的堂岛开办了一处大米期货市场，这也不是什么新鲜东西，大顺这边的辽东大豆也有类似的的，甚至原本历史上的满清商人也这么玩过。
但凡有这玩意儿，肯定就有投机。
享保饥荒的前一年，一共只有三十万石的实货，这些商人们卖出了一百万石的期货。期间自然是有人赔的自杀，有人赚的满贯。
本间古作早就有所耳闻，等到了江户和大阪涨了一涨见识，顿时就觉得自己父亲实在是土鳖一个，居然还在老老实实做生意？
老实做生意，这如何能发大财？
就该把家里的财产都用在大米投机上，按他所想，绝对三五年内让自己家族成为东北第一豪商，财产翻个几倍甚至十几倍也不成问题。
历史上，本间古作做到了。当时日本有句话讲：做藩主易、如本间般有钱难。时称“出羽的天狗”。
只是此时，本间古作还没有来得及施展他的抱负，刚到大阪没多久，他的船就被征调去了下关。
他家里在那边是大买卖人，那些跑北前船的船主都认得他父亲，因着这个面子，这次吃饭他也有份。
原本想着回去说服父亲别做正经生意了、去搞大米投机的本间古作，在经历了中日战争、得知了大顺和日本和谈、开商埠的消息后，立刻敏锐地察觉到了这其中的巨大商机。
国之大事，肉食者谋之。
他只是个商人，士农工商里最低贱的一层，屈辱与否他也根本不在乎，在乎的只是能否抓住和谈开埠后的机会，一飞冲天。
大顺的货，可都是紧俏货物。以往在长崎一地通商，那都是幕府直辖的，利润大头都在幕府那边的人。
现如今开埠了，那可就不同了。
觥筹交错间，这些跑北前船的豪商们，关注点主要还是大顺货品的定价问题，有人就问道：“中华的货物，运抵之后，在长崎、米子、兵库津都是一样的价格吗？定价的又是谁呢？”
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