劳伦斯.洛克菲勒之前所以会调查“天马物流”跟“海骏物流”，本来就是要了解“天马物流”在香港的运营情况。而即便在以为“海骏物流”是“天马物流”的竞争对手，同样不会劳伦斯跟秦浩然的合作计划。
因为在劳伦斯看来，“海骏物流”根本就不是有着秦浩然领导的“天马物流”的对手，更别说“天马物流”拥有着“天马货柜”这个潜力巨大的子公司了。
如今得知了“海骏物流”原来也是秦浩然手中的生意，劳伦斯对秦浩然便更加赞叹了，暗道此人的深不可测。经过了解之后，劳伦斯发现物流虽然是秦浩然“创出”的新兴产业，但是在秦浩然的手中，“天马物流”在香港的运营非常成熟，这从“天马物流”在初创阶段就发展出速递服务就知道了，根本不像一个新出现的服务行业。
“天马速递”是在物流服务的基础上发展出来的，劳伦斯经过自己的分析后觉得，如果不是秦浩然，速递这一服务至少要在物流服务正式出现之后的五到十年才会发展出来。
另外，“天马物流”在初创阶段就极具远见性的将海陆空三方交通连接起来，而不局限在某个范围内的交通工具，这也是非常成熟的发展策略。
而“天马物流”这一切的“早熟”现象，都是秦浩然造成的，这便让劳伦斯对秦浩然更加看重了。
奥克维托.洛克菲勒乃是如今洛克菲勒家族年青一代中的佼佼者，虽然还不到三十岁，却已经开始参与到洛克菲勒家族很多重大的商业计划当中了，洛克菲勒家族以及其利益集团里的很多人都认为，奥克维托很有可能会在日后接掌洛克菲勒的船舵，成为这艘航空母舰的船长。
对于洛克菲勒家族这样的庞大利益集团而言，如果没有极其出色的才能，是不可能有竞争领袖的机会的，可见奥克维托也是个非常杰出的人物。
但是在劳伦斯眼中，秦浩然这个比奥克维托还要年轻的男人，其才华恐怕要比奥克维托还要厉害。即便现在的秦浩然在整体实力上还比不上有着洛克菲勒支持的奥克维托，但假以时日，秦浩然的成就恐怕要超过奥克维托。
最重要的是，秦浩然的成就，都是他自己一步一步拼搏出来，比起自小就有着高起点，背后有洛克菲勒这一庞然大物支持的奥克维托，秦浩然显然要更加出色。
看着眼前的秦浩然，劳伦斯感慨良多，也正因为秦浩然手中的“天马物流”能够将物流行业的业务如此成熟的发掘出来，劳伦斯才会决定跟秦浩然合作，将物流这一行业在美国全面推广起来。
“秦先生，对于‘天马物流’的上市计划，我的打算是发行五千万股，每股的股价是五美元。”劳伦斯说道：“上市之后，‘天马物流’的所有股票都是流通股，不过秦先生你与我合共掌握其中的百分之七十一。也就是说，如果我们不将自己手中的股票卖出去的话，那市面上就只有百分之二十九的‘天马物流’股票能够进行买卖交易。”
秦浩然点了点头，他之前对孔为财所说的“天马物流”将会在市场上发行百分之二十九作为流通股，其实并不是说他与劳伦斯手中的百分之七十一作为不能买卖的非流通股，而是像劳伦斯所说的那样。
这不同于后世中国股票市场那样，很多企业都有法人股这样的非流通股，非流通股不能正常买卖，致使很多拥有非流通股的企业股东难以套现，为操作带来极大的不便。
秦浩然掌握的百分之五十一的“天马物流”股份，在“天马物流”上市之后可以自由买卖，关键就在于秦浩然愿不愿意而已。这样做，就能方便秦浩然进行操作，在不得已的时候变卖自己手中的股票来换取资金。
当然了，如非必要，秦浩然是绝对不会动手中的股票的，免得自己失去“天马物流”的话语权。
而按照劳伦斯所说，如果按照每股五美元的入市价，那合共有五千万股的“天马物流”在上市之后就能够成为市值达两亿五千万美元的大型企业，秦浩然手中那百分之五十一的股票也会变成价值一亿两千多万美元的资产。
当然了，如果股价出现涨跌，“天马物流”的市值也会随之发生变化的。
秦浩然摸了摸下巴，对劳伦斯问道：“没问题么？现阶段的‘天马物流’，总资产最多也就是五千多万美元而已，要将它运作成市值两亿五千万美元的上市公司，难度不小啊。”
“没关系，证券交易委员会那边我会搞定的。”劳伦斯笑道：“在上市之前，我会让‘天马物流’跟东方航空、麦道肯航运公司以及时代客运这些公司签订合作合同，有了这些合同的保证，再加上我们纽约证券交易所的投资意向，‘天马物流’的上市申请能够通过的机会很大。”
秦浩然知道，劳伦斯口中的东方航空、麦道肯航运公司以及时代客运，乃是美国实力最强的航空、海航以及陆上客运公司，能够与这些公司签订合作合同，“天马物流”本身的投资价值就会大大增加。
尤其是东方航空，乃是美国战后盈利最多的航空公司，当初却是劳伦斯投资帮助一个名为爱迪瑞肯贝克的飞行员，也就是东方航空的创始人成立的，如今劳伦斯也是东方航空最大的股东之一。
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