“这几年稀奇古怪的衙门越来越多，却也不觉冗员，倒也是透着古怪。”
“有甚古怪的，旧年做账，才几个人？如今账目变化，想要胡乱应付，怕是自讨苦吃。只这一项，增补多少缺位？魔都张公的学生，嘴上最爱挂着的一句，便是‘专业’二字。”
“专业专业，专攻其业啊。”
相较于老大帝都长安城的风气，“地上魔都”虽说是群魔乱舞各种妖魔鬼怪出没，可办事效率确实有口皆碑。“专业”二字，放在“地上魔都”身上，也算是一个良性标签。
房玄龄在京城放了一颗卫星，甩手就是“四个二”“一对王”，炸的一群京城“老乡”七荤八素，连身体不算太好的李皇帝，也冒出来主持了几次弘文阁会议。
“相公，这铁路和弛道有个甚么分别？怎地还要专门设个衙门？这不是多此一举？”
皇帝离席之后，弘文阁内部开始了疯狂的讨论。
有人奇怪铁路问题，可知道内情的马周，也不好直接解释，于是用来一个大家都能接受的借口。
“偷铁刁民甚多……”
说出这句话的时候，马宾王恨不得抽自己俩耳光。
可偏偏这借口很给力，京城的老爷们一听，顿时满意点点头。
理由很充分！
若非要“为君分忧”，马周肯定要骂一声“老夫可去你们妈的”，作为弘文阁大学士，他说出这样的话，其实要承担政治风险。骂谁都可以，就是不能骂治下百姓是“刁民”，哪怕你骂李皇帝是昏君，这也是可以的。
马周说出这句话，其实也算是给自己留个小黑点儿。但他万万没想到，弘文阁诸学士的下限超乎了他的想象，这帮老杂碎居然认同了这个扯淡的观点。
平日里念叨的“教化”，在此刻都成了放屁。
这让马周很受伤，心中暗忖这帮杂碎给张操之提鞋都不配！
张德治下固然也是处处吃人的，但至少有一点让马周很服气。你随地大小便，我教你不要随地大小便；你到处拉野屎，我教你不要随便亲近大自然；你半个大字都不认识，我教你如何读写画画。
论迹不论心，固然这一切背后都是为了某个目的而服务，但孰优孰劣，一眼就能看明白。
“只是……这‘铁路卫’和‘铁路局’，作甚要并作一项？”
“陛下圣心独裁。”
马周没好气地回了一句，一群学士微微点头，琢磨着这其中是不是有什么深意。
其实没什么鸟深意，“铁路卫”就是归“铁路局”管理的“警察”部门。虽然“铁路局”只是一个局，但是局令品级极高，比照六部，这就很有说道，等于说就是个低配版的工部加兵部。
平日里倒还好，可要是局令会经营，落在某些豪门大族手中，等于就是一支相当可观的力量。
这种情况会不会发生，马周不知道，但一切事情只能防微杜渐。当年吃肉喝汤各种痛快，眼睁睁地看着武汉人口踩在两百万这条线上的时候，痛快也就只剩下痛，可谁又敢说重来一回，当年的甜头不吃下去？
思来想去，重来一回，照样还是要吃下去。
“铁路局”所设局令第一回有了“任期”这个成文立法的概念，而不是以往嘴里的“任期”，皇帝是可以随时“夺情”想用谁用谁。
李皇帝也想通了，在这个事情上必须严格执行，在张德这个事情上玩脱之后，他很清楚，后世子孙能够比得上他和他老子的，大概是不太可能有了。他尚且会玩脱，还指望后世子孙能够微操有如神助？
一旦微操起来，怕不是都成了“逍遥津”，尽让姓张的耀武扬威了。
所以，“铁路局”局令不但有“任期”，还严格执行了“退休”制度，到年龄线，哪怕“任期”未满，也得结束“任期”。
除此之外，“铁路局”局令，是从内府中选拔，只有副官局丞是从工部中“借调”。
地方上比照中央，各地只要开建铁路，就可以建设地方分局，这就留给了进奏院搞事的机会。
算是皇帝老子扔出来的肉骨头。
横竖修铁路对不少人来说，就是个“发家致富”的好路子。
马周要协调弘文阁诸学士的“念想”，铁路真正的大杀器还没有被祭出来，这光景就算想要捞，也就是赚点工钱赚点中间商应该有的差价。
但是只要大杀器祭出来，这些王八蛋有一个算一个，想要和现在一样胡乱伸手，能成事他马周当场自杀。
外臣从马周这里得到解释，而皇帝皇后又一次召见了房玄龄。
“那物事，当真这般厉害？”
已经胖的跟李靖一般的李董，说话都没有了以往的中气十足，带着一股子沉闷声响，听得房玄龄十分不好受。
沙场驰骋的“宿将”，落到现在这幅模样，房玄龄也只能说是感慨。
“眼下还是不成事的，只是诸多手段业已攻克，剩下的，只剩时间。”
言罢，房玄龄拱拱手，又道，“定下的计划表，是在十八个月内正式在‘永兴线’上跑。这一次同期开建，共有四台车头。臣在南昌地，也是定了一条线路直通彭蠡湖。”
“如你所言，怕是江南儿是有了十足把握。”
“这是自然。”
房玄龄回答的理所当然，李董听了虽然不爽，可还是微微点头，他这辈子的敌人对手中，最具备欺骗性最具有威胁性的，也只有张德这么一个。
而且严格地说，张德还未必是他的敌人。
杜如晦临死前的话还历历在耳，这条江南土狗的敌人，可不止他这么一个皇帝。
“若如此，比照京洛板轨，可在两京之间，再修一条铁路。”
话是这么说，实际上李皇帝就是打算把京洛板轨换成京洛铁路，别人能想到铁路运输物资，作为皇帝想到的就不可能只是运输物资。
只是，正如马周跟外臣解释的那样，“刁民偷铁”啊。
思来想去，这“铁路卫”组建，简直就是顺理成章的事情。
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