中华帝国海军现在已经勉强算得上是全面进入了蒸汽时代，而令人尴尬的是这用的战舰虽然都是蒸汽动力了，但是沿途的煤站却是少的可怜，以长江沿岸为例，海军军舰要想获得煤炭补给的话，只能在上海、江阴海军基地、南京海军基地三个地方获得煤炭补给，其次镇江、扬州、当涂、安庆这些沿江城市虽然也有民间的煤炭供应站，但是由于里头的煤炭大多数都不是海军专用的进口英国无烟煤，烧起来动力小不说还容易损伤舰载蒸汽机，所以除非不得已的情况下，海军的战舰一般是不会选用民用的劣质煤炭的。
如果是京杭大运河沿岸的话，只能是在淮安、徐州两地获得比较充足的煤炭补给，然后海军虽然在聊城南部和黄河相邻的台前地区设立了一个煤炭补给站，但是存量相当少。
而其实在长江沿岸以及京杭大运河还好一些，要是在一些中小江河里执行任务的话，海军的炮舰根本就不可能得到煤炭补给、
这在内河的煤炭补给都这么麻烦了，如果是出了长江口到沿海的话，这煤炭补给就更加麻烦了，所以考虑到煤炭补给困难的情况，海军方面在设计新式船只的时候，往往会比较注重续航能力，免的跑到一半了因为没有煤炭而趴窝。
除了比较高的续航能力外，其武备能力也是有所提高，其主炮乃是一门二十四磅的前装滑膛加农炮，另外还有三门九磅舰炮。
原本海军方面还想要给当涂级炮舰装上后装线膛炮的，但是受限于成本问题没能成行，这一门一百二十毫米的后装舰炮价格就得好几千了，而这一艘当涂级炮舰的船体和动力加起来才多少钱？上海造船厂的报价才两万八千圆，如果要装备最先进的后装线膛炮的话，根本就是划不来。
而且如果造价过高的话，也不符合海军对这些内河炮舰的定位，那就是廉价、数量多的内河支援舰。
那些价格高昂的后装线膛炮也就只有那些上千吨的巡洋舰级别以上的主力舰才匹配，至于其他的小船用了都是浪费。
不过海军自然不可能一直用这些落后的前装滑膛炮，现在他们已经是准备订购一部分中大口径的前装线膛炮用来代替前装滑膛炮，充当海军内的廉价火炮使用，主要配属给内河船只以及部分非主力船只。
一艘当涂号，带着两艘兴吴级炮舰一路冒着淡淡的白烟向着下游而去，他们将要去长清、济南执行任务。
这三艘炮舰走了，西顾村这边依旧还有大量的船只，几艘海军的辅助蒸汽船只片刻都没有停歇，他们忙着拖拉那些无动力的桥墩船只当预定地点，然后和陆军的工程部队一起把这些船只抛锚固定下来，随后再把诸多木板铺设在船只桥墩上，并固定后。
在海陆两军的相互配合下，这条浮桥以肉眼可见的速度快速的向对岸延伸过去，等到了夜色临近的时候，尽管视线不好，但是工程部队和海军依旧是点亮了诸多火把继续工作着。
等到了次日天色还没亮的时候，诸多休息了只有五六个小时的士兵们就是起床，匆匆吃了早饭后就是再一次开工。
继续着他们昨天没完成的工程，此时整条浮桥的主体工程已经基本完成，工程兵们主要是进行桥面加固以及检查，免的出现什么质量问题，到时候如果大军正在渡江的时候浮桥来一个断裂之类的，那样可就问题大了。
早上大约八点的时候，西顾村就是陆续迎来的第六军的部队，最先来的是一支骑兵连，在他们之后则是一个步兵营。
实际上这两支部队昨天就已经抵达西顾村，并为施工部队提供掩护，今天浮桥完成后，他们也是最早一批渡江的部队，因为他们需要提前渡江，然后为后续的渡江部队开阔前沿阵地，免的遭到清军的袭击。
毕竟半渡而击这种事就算不是什么军事家也是知道的，任何人都知道大军正在渡江的时候比较脆弱，所以大军正式渡江之前，必须提前做好准备，而派遣先锋提前渡江并提供掩护也是非常有必要的。
这个骑兵连以及步兵营没有在西顾村停留多久，很快就是成为了第六军首批渡江的部队，通过了似乎还在摇摇晃晃的浮桥渡过黄河，然后抵达了南岸地区，抵达南岸后，那个骑兵连就是快速散了开来，然后对外围地区进行侦查，至于那个步兵营则是就地挖掘防御工事，准备等候第六军主力部队的抵达。
上午约十点，第二批第六军的部队也是陆续抵达，这是第六军所属第九步兵师的一个步兵团，只见他们快速渡江后，汇同了先前渡江的一个步兵营继续前进，提供更宽大的渡江防御纵深。
中午大约十二点的时候，第九师的其余主力部队陆续开始渡江，而实际上这个时候第六军的主力已经是全部抵达四顾村，只不过这浮桥就只有一条，而且这浮桥也不算多大，不可同时容纳太多的部队同时渡江，所以得慢慢等着。
第六军的渡江整整是持续了一整天的时间，纯步兵的渡江还比较快，但是那些辎重部队的渡江就比较麻烦了，那么多的火炮以及弹药车等车辆以及马匹想要快速通过可不容易。
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